江蘇13城市公交實現(xiàn)“一卡通”互聯(lián)互通，下半年汽車票開通統(tǒng)一網(wǎng)上售票服務(wù)，開工建設(shè)長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)二期工程……昨天召開的 2015年江蘇全省交通運輸工作會議上，帶來了一攬子的交通利好消息，還有十件為民服務(wù)實事項目，涵蓋了公路、軌道線路、航運、客運等方面。
今年江蘇13個市實現(xiàn)“一卡通”
2014年，以南京青奧會召開為契機，率先實施并開通了寧鎮(zhèn)揚地區(qū)公交一卡通，實現(xiàn)了區(qū)域性的互聯(lián)互通，老百姓出行更方便了。不少人期待能盡快實現(xiàn)全省的“一卡通”，據(jù)了解，今年就能實現(xiàn)。
省交通廳廳長游慶仲表示，全省公共交通一卡通工程的總體建設(shè)目標是：建立全省統(tǒng)一、使用方便、經(jīng)濟實惠的公交一卡通系統(tǒng)，全面應(yīng)用于全省公交、地鐵、 出租車等公共交通工具，并逐步推廣至道路客運、城際鐵路、ETC等其他交通領(lǐng)域，最終發(fā)展成為“全省交通一卡通”，為廣大群眾提供更便利的公共出行服務(wù)。
2015年，省交通運輸廳將建立全省公交一卡通清分結(jié)算平臺。當(dāng)發(fā)生異地刷卡行為時，均由交易發(fā)生地的清算中心將交易信息發(fā)送至省級清算中心，由省級清算中心完成后續(xù)的驗證、匯集、拆分、對賬等工作。
此外，完成各城市終端機具標準化改造任務(wù)。根據(jù)交通運輸部行業(yè)標準的相關(guān)要求，江蘇所有公共交通工具上安裝的刷卡終端必須符合交通運輸部標準，不符合的限期改造，要求各地交通運輸局監(jiān)督各地公交運營企業(yè)限期完成終端機具的改造工作。
下半年，汽車票也能網(wǎng)購了
網(wǎng)購火車票的便利，讓大家嘗到了甜頭，然而，目前汽車票還未實現(xiàn)全省統(tǒng)一的網(wǎng)上售票。現(xiàn)代快報記者了解到，這一目標同樣將在今年實現(xiàn)。
據(jù)了解，江蘇公路客運聯(lián)網(wǎng)售票升級工程是省交通運輸廳智慧交通“232暢通網(wǎng)”示范工程之一。通過項目的實施，要全面實現(xiàn)江蘇二級以上客運站的聯(lián)網(wǎng)售票，實現(xiàn)更加有效的站間互售、站外代售、網(wǎng)上售票、手機購票、自助終端等多種售票方式，大幅提升道路客運服務(wù)能力。
2014年，江蘇省交通廳運管局推動該項工程實施，目前已完成省市兩級數(shù)據(jù)中心建設(shè)、系統(tǒng)軟件研發(fā)等工作，并且在南京南站成功試運行，游慶仲表示，下一步即將在全省所有二級以上客運站部署實施，預(yù)計2015年下半年正式開通全省統(tǒng)一網(wǎng)上售票服務(wù)。
省交通廳廳長游慶仲：鼓勵和支持“專車”發(fā)展
這段時間以來，圍繞出租車改革的呼聲越來越多。昨天，現(xiàn)代快報記者就此事專訪了省交通廳廳長游慶仲。
“不管是以前出現(xiàn)的滴滴打車、快的打車軟件，包括現(xiàn)在的專車，我們都是鼓勵和支持的。”游慶仲表示，有了信息化的支撐，運輸服務(wù)業(yè)的發(fā)展更加有效，既能提高效率滿足不同層次召車人的需求。另一方面，也符合綠色低碳發(fā)展的需要。
游慶仲告訴記者，信息化技術(shù)的發(fā)展，對原有的行業(yè)管理理念和管理手段形成了沖擊，“原來沒有信息化的時候，已有的管理模式是適應(yīng)的，但有了信息化以后，就不同了?！彼?，下一階段主管部門要做的是，適應(yīng)信息化技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生的新業(yè)態(tài)模式，調(diào)整已有的管理方式。
不過，對于互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展中出現(xiàn)的不規(guī)范問題，游慶仲表示，原有的運輸業(yè)主體是受法律保護的，當(dāng)另一個市場主體誕生的時候，由于沒有相應(yīng)法律法規(guī)，必 然產(chǎn)生利益沖突，對待這一問題，應(yīng)該是依法辦事，“既要維護好現(xiàn)有出租車行業(yè)穩(wěn)定，保證駕駛員利益，更重要的是加快推進改革?！?/span>
游慶仲表示，涉及到法律法規(guī)的問題，目前要做的是積極推動國家對出租車管理模式的制度創(chuàng)新，但就江蘇目前來說，仍然是依法履行好監(jiān)管，確保整個行業(yè)的穩(wěn)定，確保出租車行業(yè)各相關(guān)利益方的利益，確保整個社會的穩(wěn)定。
在昨天的會議上，游慶仲表示，今年督促各市加快推廣全省出租汽車96520“一號叫車”服務(wù)，推廣本地電召平臺對手機召車軟件統(tǒng)一接入管理。鼓勵約租車發(fā)展。
快速鐵路網(wǎng)
建成運營寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程、寧安鐵路；加快推進滬通鐵路、連淮揚鎮(zhèn)、連鹽鐵路、鄭徐客專等重點項目建設(shè)；開工建設(shè)徐宿淮鹽鐵路；加快推進沿海鐵路鹽城至海安段、沿江城際鐵路前期工作，力爭開工建設(shè)。
水運工程
加快干線航道建設(shè)，完成長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)一期竣工驗收，開工建設(shè)二期工程；建成楊林塘等4個航道整治工程和高良澗等3個船閘；開工建設(shè)淮河紅山頭至京杭運河段、通揚線泰州南通段、灌河西段航道整治工程；繼續(xù)加快建設(shè)蘇申內(nèi)港線等6個航道整治工程。
力爭開工建設(shè)連云港30萬噸級航道二期工程，加快推進贛榆等5個沿海港口進港航道工程和徐圩防波堤建設(shè)；開工建設(shè)連云港徐圩港區(qū)二期工程、南通港呂四 港區(qū)廣匯能源LNG碼頭、常州港錄安洲港區(qū)四期工程，加快建設(shè)南通港呂四港區(qū)通州作業(yè)區(qū)一期工程和南京港西壩作業(yè)區(qū)五期工程，建成鹽城港濱海港區(qū)中電投煤 炭碼頭、大豐港區(qū)滾裝碼頭等公用碼頭工程。
2015年，在15座船閘推廣使用水上ETC，實現(xiàn)長三角高等級航道網(wǎng)各船閘水上ETC全覆蓋。具體包括：下壩、楊家灣、新夏港、張家港、虞山、楊林、運東、高良澗、楊莊、朱碼、鹽灌、善南、云善、沂北、沂南等15座船閘。
高速公路
建成南通至洋口港、阜寧至建湖高速公路、常州至溧陽高速公路等項目；推進張家港疏港高速公路等7個項目建設(shè)；全面開工建設(shè)寧通高速江廣段擴建工程，新 開工海安至啟東高速公路、阜興泰高速公路興化至泰州段，力爭開工無錫至南通過江通道公路南北接線等6個項目；加快五峰山過江通道公路連接線等項目前期工 作。
基本完成“232暢通網(wǎng)”工程項目建設(shè)。推進高速公路南網(wǎng)和北網(wǎng)3條高速公路智能化運營服務(wù)平臺建設(shè)，推廣蘇通卡與道路運輸證IC卡兩卡融合應(yīng)用。
機場航線
續(xù)建徐州觀音機場二期等工程；新開工淮安漣水機場二期擴建工程、揚州泰州機場擴建工程；開展連云港新機場等7個項目前期工作。新辟民航航線8條，力爭開通南京至美國的直達客運航線。(劉偉偉)
十件民生項目
1 新改建農(nóng)村公路4000公里，新改建橋梁1000座
2 新增城市軌道交通線路3條，營運里程70公里以上(城市軌道交通達15條，營運里程390公里)
3 新增城市公交線路50條以上，新購節(jié)能環(huán)保公交車1000輛以上
4 改善農(nóng)村居民出行條件，新增20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通鎮(zhèn)村公交
5 基本實現(xiàn)全省設(shè)區(qū)的城市公交“一卡通”互聯(lián)互通
6 繼續(xù)實施撤渡建橋，新改建橋梁17座、建成10座，撤銷渡口10道
7 船舶過閘ETC基本實現(xiàn)長三角高等級航道網(wǎng)全覆蓋，為船舶過閘提供遠程申報、離岸登記、移動支付、智能調(diào)度等便捷服務(wù)
8 “蘇路通”路況動態(tài)信息查詢服務(wù)系統(tǒng)投入運行
9 建成全省汽車客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，實現(xiàn)全省統(tǒng)一網(wǎng)上售票
10 建成公路安保工程3000公里
（轉(zhuǎn)自：新浪新聞）